Casi dos meses después de su entrada en vigor, el nuevo arancel europeo sobre envíos de bajo valor procedentes de fuera de la Unión Europea empieza a revelar sus primeros efectos sobre el comercio electrónico asiático. La medida, conocida popularmente como «tasa Shein» o «tasa Temu», aplica desde el 1 de julio un recargo de 3 euros por cada categoría de producto incluida en paquetes de hasta 150 euros, según informa Marketing Directo.
El objetivo declarado de Bruselas es poner fin a la exención arancelaria que durante años ha permitido la entrada masiva de productos de bajo coste comercializados a través de plataformas como Shein, Temu o AliExpress. En 2024, entraron en Europa 12 millones de paquetes diarios desde terceros países, según datos de la Comisión Europea. En el caso español, los gigantes asiáticos del comercio electrónico ya representan el 34% de las compras online, de acuerdo con Anged, la patronal de la gran distribución.
Quién está detrás de las plataformas afectadas
Shein fue fundada en China en 2012 por Chris Xu y actualmente tiene su sede corporativa en Singapur, bajo la sociedad matriz Roadget Business Pte. Ltd. Sus principales mercados son Europa y América. AliExpress pertenece a Alibaba Group, el gigante chino del comercio electrónico con sede en Hangzhou, y opera internacionalmente con presencia destacada en Europa, Asia y América Latina.
Por su parte, Temu se creó en Boston en 2022 y es propiedad de PDD Holdings, el grupo empresarial detrás de Pinduoduo. Aunque su origen empresarial es chino, la sociedad holding está registrada en las Islas Caimán y su oficina corporativa se encuentra en Dublín. Sus principales mercados son Estados Unidos y grandes economías europeas como Alemania, Reino Unido, Francia e Italia.
El impacto inmediato: caída de ingresos y alertas en las cuentas
En el primer trimestre de 2026, antes de la entrada en vigor del arancel, Shein registró ventas de 2.908 millones de dólares en Europa, un 2,3% más que el año anterior. Sin embargo, la compañía ya ha advertido públicamente de que el nuevo escenario puede presionar sus resultados. En Estados Unidos, donde un régimen similar de exención de minimis fue eliminado el año pasado, los ingresos de Shein cayeron un 14,3%, según datos citados por El Mundo.
En su documentación presentada ante la Bolsa de Hong Kong —donde planea debutar en septiembre u octubre—, Shein reflejó un resultado negativo de 99 millones de dólares en el primer trimestre, frente al beneficio de 395 millones del mismo periodo del año anterior. La compañía atribuye esa pérdida a un «ajuste contable relacionado con la valoración de sus acciones preferentes» y no directamente a los aranceles, aunque reconoce que contempla subir precios para trasladar parte del incremento de costes al consumidor.
Logística de cercanía: la respuesta estratégica
Las plataformas asiáticas están reorientando sus operaciones para reducir la dependencia de los envíos directos desde China. Shein está reforzando su red logística dentro de Europa, ya que los productos distribuidos desde almacenes situados en la Unión Europea no están sujetos al nuevo arancel.
Temu, por su parte, está potenciando un modelo local-to-local que busca que hasta el 80% de sus ventas europeas procedan de vendedores y productos gestionados desde la propia región. La compañía ha ampliado su red de vendedores locales y trabaja con operadores logísticos como DHL para almacenar y distribuir mercancías desde Europa, lo que le permite esquivar el recargo.
AliExpress ha optado por estimar los costes de importación antes de finalizar la compra, de modo que el consumidor conozca por adelantado el impacto del arancel. Sin embargo, la plataforma no ha comunicado públicamente planes logísticos específicos para mitigar el efecto de la tasa.
Un régimen temporal hasta 2028
La llamada «tasa Shein» no es una solución definitiva, sino un régimen temporal. Estará vigente hasta el 1 de julio de 2028, cuando está previsto que entre en funcionamiento el nuevo sistema aduanero europeo, que sustituirá este mecanismo por un modelo más amplio de control y gestión de los envíos procedentes de terceros países.
El impacto real de la medida aún es incierto. Aunque las primeras semanas sugieren presión sobre los márgenes y una reorientación logística acelerada, será necesario esperar a los próximos trimestres para evaluar si el arancel consigue equilibrar la competencia o si las plataformas asiáticas logran neutralizar su efecto mediante cambios operativos y ajustes de precios.
Fuente: MarketingDirecto · Esta información ha sido elaborada por la redacción de SoloNoticias con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.