La Autoridad Holandesa de Protección de Datos ha impuesto a Uber una multa de 825 millones de euros (aproximadamente 966 millones de dólares), la segunda sanción más elevada dictada hasta la fecha en virtud del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) de la Unión Europea, según ha informado Reuters.
El regulador neerlandés investigaba denuncias que acusaban a Uber de haber desactivado cuentas de conductores mediante un proceso automatizado sin aviso previo suficiente ni supervisión humana. En un comunicado, la vicepresidenta del organismo, Monique Verdier, afirmó que la compañía había cometido «infracciones graves». «Un ordenador no debería tomar decisiones por sí solo que tengan consecuencias tan importantes», declaró Verdier.
Uber, por su parte, argumenta que la mayoría de las suspensiones de conductores son breves, que no se producen desactivaciones permanentes sin revisión humana y que los conductores tienen derecho a apelar. Los reguladores holandeses, sin embargo, aseguran que algunas desactivaciones permanentes sí se llevaron a cabo sin intervención humana, algo que la plataforma niega. La empresa ha anunciado que recurrirá la decisión. «Estamos en fuerte desacuerdo con esta decisión y con una multa desproporcionada», declaró un portavoz de Uber a Reuters, según recoge TechCrunch.
El origen de la denuncia: 170 testimonios de conductores
Brahim Ben Ali, un antiguo conductor de Uber en Francia, explicó al diario holandés de Volkskrant que tras la desactivación de su cuenta en 2019, recopiló testimonios de 170 conductores afectados y llevó su denuncia hasta los Países Bajos, donde se encuentra la sede europea de Uber. Ben Ali recibió el apoyo de PersonalData.io, una organización sin ánimo de lucro suiza centrada en derechos digitales, que ayudó a los conductores a recoger datos sobre cómo se tomaban las decisiones de desactivación.
Paul-Olivier Dehaye, fundador de PersonalData.io, señaló que un conductor «puede completar mil viajes con pasajeros satisfechos, pero si una sola persona informa de un problema muy grave, las consecuencias pueden ser enormes». Dehaye aseguró que esta es la tercera multa que el regulador holandés impone a Uber, tras sanciones anteriores de 290 millones de euros por el tratamiento de datos personales de conductores y de 10 millones por cuestiones relacionadas. Además, anunció que planea iniciar una demanda colectiva a través de la cual los conductores puedan reclamar compensación.
Debate sobre automatización y responsabilidad empresarial
Dehaye también ha lanzado una nueva compañía llamada StartClaims para respaldar el litigio y otras acciones regulatorias, primero contra Uber y posteriormente en otros casos de la economía de plataformas, así como en áreas relacionadas como la tecnología publicitaria.
El caso ha generado debate. John Gruber, autor del blog Daring Fireball, expresó su preocupación de que la multa haga «ilegal en la UE que Uber monitorice a sus conductores por fraudes o por no recoger a pasajeros». Gruber cuestionó la declaración de Verdier, argumentando que decir que «un ordenador» tomó estas decisiones es como afirmar que cuando una empresa suspende a un empleado habitualmente impuntual, «el reloj fichador» tomó la decisión.
Dehaye replicó que Gruber «no capta el punto». Según el fundador de PersonalData.io, «Uber es libre de usar humanos para sancionar a conductores que defrauden, pero entonces tiene que asumir la responsabilidad de esa toma de decisiones (como ser un empleador, no ser un mercado)».
La sanción subraya la creciente presión regulatoria sobre las plataformas tecnológicas en Europa en relación con el uso de sistemas automatizados de decisión que afectan directamente a la vida laboral de las personas, un debate que sigue abierto a medida que la inteligencia artificial se integra en más procesos empresariales.
Fuente: TechCrunch · Esta información ha sido elaborada por la redacción de SoloNoticias con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.